Bijtelling elektrische auto 2027: 20%, was 18%
Een elektrische auto van de zaak die in 2027 voor het eerst de weg op gaat, krijgt 20% bijtelling over de eerste € 30.000 cataloguswaarde. Voor een auto uit 2026 is dat 18%. Boven € 30.000 blijft het 22%. Dit staat al in de wet. Rij je al in een elektrische auto, dan houd je je percentage 60 maanden lang.
In één oogopslag
Gecontroleerd met Overheid.nl · Wettenbank en Belastingdienst · bekijk bronnen en vindplaatsen ↓- Wat is nieuw?
- Een elektrische auto van de zaak die in 2027 voor het eerst de weg op gaat, krijgt 20% bijtelling over de eerste € 30.000 cataloguswaarde. Voor een auto uit 2026 is dat nu 18%. Dat is 2 procentpunt meer.
- Wat betekent dit?
- Rij je niet meer dan 500 kilometer per jaar privé en kun je dat aantonen, dan heb je geen bijtelling.
- Wat kun je doen?
- De bijtelling loopt via de loonadministratie van je werkgever of via je aangifte.
- Wanneer weer kijken?
- Geen deadline
Meer kernpunten
- Boven de € 30.000 blijft de bijtelling 22%, net als voor een benzine-, diesel- of plug-in hybride auto. Dit staat al in de wet.
- Je houdt het percentage van het jaar van eerste toelating 60 maanden lang. Een auto uit 2026 houdt dus ook in 2027 zijn 18%.
Dagpeil schrijft en bewerkt teksten met AI. Niet iedere publicatie wordt vóór publicatie door een mens nagelezen. Caslon Media is verantwoordelijk voor Dagpeil. Belangrijke beweringen linken naar de bron. Zo werken we
Keuzehulp
Welk percentage geldt voor jou?
Kies wat het beste bij je auto past.
Kies één antwoord om de uitkomst te zien.
De bijtelling loopt via de loonadministratie van je werkgever of via je aangifte.
Naslag
Bijtelling elektrische auto, oud en nieuw
- Auto uit 2027: 20% tot € 30.000 · was 18%Aangenomen. Daarboven 22%. Een auto uit 2025 had 17%; een auto uit 2028 krijgt 22%.
- 60 maanden hetzelfde percentageVanaf de eerste dag van de maand na de eerste toelating. Een auto uit 2026 houdt dus 18%.
- Niet meer dan 500 km privé: geen bijtellingAls je dat kunt aantonen. Woon-werkverkeer telt niet als privé.
Heb je je antwoord?
Lees hierna: Fossiele leaseauto vanaf 2027: wanneer geldt de pseudo-eindheffing van 12%?
Voor nieuwe benzine- en dieselauto’s van de zaak betaalt de werkgever vanaf 2027 12% extra per jaar.
Wat verandert er in 2027?
De gewone bijtelling is 22% van de cataloguswaarde. Voor een auto zonder CO2-uitstoot gaat daar een korting af. In 2026 is die korting 4% van de cataloguswaarde, met een maximum van € 1.200. Zo kom je op 18% over de eerste € 30.000.
In de wettekst die op 1 januari 2027 ingaat, is de korting 2%, met een maximum van € 600. Voor een elektrische auto die in 2027 voor het eerst is toegelaten, betaal je dus 20% over de eerste € 30.000 en 22% over de rest.
In 2025 was het nog 17% over de eerste € 30.000. In de wettekst voor 2028 is de korting helemaal vervallen. Een elektrische auto uit 2028 krijgt dan gewoon 22%.
Wat betekent dat in euro’s?
Een voorbeeld van Dagpeil, met een elektrische auto met een cataloguswaarde van € 40.000. Komt die auto in 2026 op de weg, dan is de bijtelling 18% van € 30.000 plus 22% van € 10.000. Dat is € 7.600 per jaar.
Komt dezelfde auto in 2027 op de weg, dan is het 20% van € 30.000 plus 22% van € 10.000. Dat is € 8.200 per jaar, dus € 600 meer. Dat is € 50 per maand extra bijtelling. Duurder dan € 30.000 maakt voor dat verschil niet uit: het blijft € 600.
Over die € 600 betaal je belasting. Volgens het voorgestelde tarief voor 2027 van 38,16% in de tweede schijf is dat ongeveer € 229 per jaar, of ongeveer € 19 per maand. Ook dat is een rekensom van Dagpeil. Een eigen bijdrage aan je werkgever haal je eerst van de bijtelling af.
Ter vergelijking: een benzine- of dieselauto van € 40.000 heeft 22% bijtelling, dus € 8.800 per jaar.
Hoe werkt de regel van 60 maanden?
Het percentage hangt af van de datum eerste toelating: de dag waarop de auto voor het eerst de weg op mocht, waar ook ter wereld. Dat percentage geldt 60 maanden. De periode begint op de eerste dag van de maand na die datum.
Kreeg je auto bijvoorbeeld op 7 maart 2026 zijn eerste toelating? Dan loopt je 18% van 1 april 2026 tot en met maart 2031. Dat de korting in 2027 kleiner wordt, maakt voor jou dan niets uit.
Na 60 maanden stelt de Belastingdienst het percentage opnieuw vast, volgens de regels van dat moment. Een elektrische auto uit 2021 had 12% tot € 40.000. Die periode loopt in 2026 af.
Voor wie geldt dit niet?
Rij je per jaar niet meer dan 500 kilometer privé en kun je dat aantonen, dan heb je geen bijtelling. Woon-werkverkeer telt bij de bijtelling niet als privé.
Voor een auto op waterstof of een auto met ingebouwde zonnecellen geldt de grens van € 30.000 niet. Die krijgt in 2027 20% over de hele cataloguswaarde.
Verdieping
En de nieuwe heffing voor werkgevers?
Vanaf 1 januari 2027 betaalt een werkgever 12% van de catalogusprijs per jaar extra voor een nieuwe benzine- of dieselauto van de zaak. Dat is de pseudo-eindheffing. Die komt bovenop jouw bijtelling van 22%, maar hij geldt niet voor elektrische auto’s.
Verdieping
Wat is er met oude auto’s (youngtimers)?
Voor oude auto’s geldt een aparte regel: 35% bijtelling over de dagwaarde in plaats van de nieuwwaarde. In 2026 geldt die voor auto’s ouder dan 16 jaar. In de wettekst voor 2027 staat 25 jaar. Het kabinet stelt in het Belastingplan 2027 voor om dat 17 jaar te maken, en 20 jaar in 2028. Dat is nog een voorstel. De Tweede en Eerste Kamer stemmen in november en december 2026.
Dit weten we
✓Bijtelling elektrische auto uit 2026: 18% tot € 30.000, daarboven 22% · geldt
✓Bijtelling elektrische auto uit 2027: 20% tot € 30.000, daarboven 22% · aangenomen
✓Bijtelling elektrische auto uit 2025: 17% tot € 30.000
✓Bijtelling elektrische auto uit 2028: 22%, korting vervallen · aangenomen
✓Percentage geldt 60 maanden vanaf de maand na eerste toelating · geldt
✓Benzine, diesel en plug-in hybride: 22% · geldt
Dit weten we nog niet
?De bijtellingstabel van de Belastingdienst voor auto’s uit 2027
?Of de belastingtarieven voor 2027 ongewijzigd door de Tweede en Eerste Kamer komen
?Of de youngtimergrens in 2027 17 jaar wordt, zoals voorgesteld
Wat veranderde wanneer?
Elektrische auto uit 2025: 17% tot € 30.000.
Elektrische auto uit 2026: 18% tot € 30.000.
Belastingplan 2027: tarieven en youngtimergrens · voorstel; de bijtelling voor elektrische auto’s blijft staan.
Elektrische auto uit 2027: 20% tot € 30.000 · aangenomen.
Korting vervalt: elektrische auto uit 2028 krijgt 22% · aangenomen.
Dit was het belangrijkste
Je weet wat nu telt en wanneer je opnieuw moet kijken.
Dagpeil werkt dit dossier bij als de informatie verandert. Wijzigingen staan in het revisielog, zodat je ziet wat er is aangepast.
Verder met dit onderwerp
Lees hierna: Fossiele leaseauto vanaf 2027: wanneer geldt de pseudo-eindheffing van 12%?
Voor nieuwe benzine- en dieselauto’s van de zaak betaalt de werkgever vanaf 2027 12% extra per jaar.
Jouw oordeel