Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet

Wat is er al zeker voor 1 januari 2027?

In dit overzicht staan alleen wijzigingen die al zijn vastgesteld: de wet of het besluit staat in het Staatsblad, en de wet zelf of een apart besluit legt de ingangsdatum vast. Elke wijziging krijgt een status. ‘Aangenomen’ betekent: definitief vastgesteld – door de Tweede en de Eerste Kamer, of bij een besluit van de regering – maar nog niet van kracht. Vanaf 1 januari 2027 wordt dat ‘geldt’. ‘Voorstel’ betekent dat het parlement er nog niet over heeft beslist. ‘Nog onbekend’ staat bij bedragen of data die nog niet vastliggen.

Staat een onderwerp hier niet, dan wil dat niet zeggen dat er niets verandert. Op 15 september 2026 bood de minister van Financiën de Miljoenennota en de Rijksbegroting aan, en maakte het kabinet het Belastingplan 2027 bekend. Die plannen zijn voorstellen; ze staan in ons overzicht van Prinsjesdag 2026 en in aparte dossiers.

Ik huur: wat verandert er aan de servicekosten?

Status: aangenomen. De wet over de modernisering van het systeem van servicekosten (Staatsblad 2025, 156) en het gewijzigde Besluit servicekosten treden op 1 januari 2027 in werking. Dat staat in een apart besluit in Staatsblad 2026, 82.

Welke regels bij jouw huurcontract horen en wat je bij de Huurcommissie kunt laten toetsen, zetten we per situatie op een rij in het dossier ‘Servicekosten vanaf 2027’.

Ik heb zonnepanelen: wat betekent het einde van salderen?

Status: aangenomen. De wet die de salderingsregeling beëindigt, treedt op 1 januari 2027 in werking. De Eerste Kamer nam de wet op 17 december 2024 aan. Tot en met 31 december 2026 kun je zelf opgewekte stroom nog wegstrepen tegen je verbruik. Vanaf 1 januari 2027 mag je die niet meer verrekenen met de stroom die je gebruikt.

Je kunt stroom wel blijven terugleveren. Daarvoor krijg je een redelijke vergoeding. Heb je een contract voor levering én teruglevering bij dezelfde partij, dan is die vergoeding tot 1 januari 2030 minstens 50% van de afgesproken leveringsprijs. Volgens de Rijksoverheid gaat het dan om het kale leveringstarief: het stroomtarief zonder belastingen. Ook mogen terugleverkosten volgens de Rijksoverheid alleen de kosten zijn die de leverancier maakt om de teruggeleverde stroom te verwerken; de ACM houdt toezicht.

De wet noemt geen vast bedrag voor de vergoeding. Hoeveel je krijgt, hangt dus af van je contract. Kijk daarom welke terugleververgoeding en terugleverkosten je leverancier voor 2027 hanteert.

Ik werk via een uitzendbureau of flexibel: wat verandert er?

Status: aangenomen. Voor uitzendbureaus en andere uitleners van arbeidskrachten treedt op 1 januari 2027 het toelatingsstelsel in werking. Dan beginnen onder meer het aanvraagproces voor een toelating, de meld- en administratieplicht voor uitleners en de administratieplicht voor inleners. Het aanvraagloket gaat later open. Het verbod om zonder toelating arbeidskrachten uit te lenen of in te lenen geldt pas vanaf 1 januari 2028.

Status: aangenomen. De Wet meer zekerheid flexwerkers staat in Staatsblad 2026, 205; de Eerste Kamer stemde op 7 juli 2026 in. De wet gaat in drie stappen in. Op 31 december 2026 verandert het voorschrift over gelijkwaardige arbeidsvoorwaarden voor uitzendkrachten en andere ter beschikking gestelde arbeidskrachten. Op 1 januari 2027 volgen drie kleinere onderdelen: de minister kan regels stellen over de hoogte van de redelijke vergoeding uit artikel 9a van de Wet allocatie arbeidskrachten door intermediairs, het verbod om tijdens een staking vervangende arbeidskrachten in te zetten geldt ook voor de inlener, en de inlener moet het uitzendbureau tijdig informeren als de arbeidsvoorwaarden tussentijds veranderen.

Het grootste deel gaat pas op 1 januari 2028 in: kort gezegd de wijzigingen rond de ketenbepaling en de rechtspositie van uitzendkrachten en oproepwerknemers.

Ik werk als zelfstandige voor een laag uurtarief: wat verandert er?

Status: aangenomen. Op 31 december 2026 gaat een wet in met een rechtsvermoeden van een arbeidsovereenkomst. Werk je voor een ander tegen een beloning van ten hoogste € 36 per uur, dan wordt vermoed dat je dat doet op basis van een arbeidsovereenkomst. Dat geldt niet als je opdrachtgever een particulier is die niet handelt als beroep of bedrijf.

Status: nog niet door Dagpeil bevestigd. Het formele uurbedrag bij de start volgt uit een ministeriële regeling die Dagpeil nog niet heeft geverifieerd. Verder past de minister het bedrag aan op dezelfde manier als het minimumloon, afgerond naar boven op hele euro’s. Het startbedrag kan dus afwijken van de € 36 in de wet.

Ik heb een auto van de zaak: wat verandert er?

Status: aangenomen. Het Belastingplan 2026 (Staatsblad 2025, 444), dat de Eerste Kamer op 16 december 2025 aannam, voert per 1 januari 2027 een heffing in op fossiele auto’s van de zaak die werknemers ook privé mogen gebruiken. De waarde van zo’n auto wordt belast als eindheffing tegen een tarief van 12%. Omdat het een eindheffing is, betaalt de werkgever deze belasting.

Fossiel betekent hier: uit het kentekenregister blijkt niet dat de CO2-uitstoot 0 gram per kilometer is. Woon-werkverkeer telt als privégebruik. De waarde is gebaseerd op de catalogusprijs. Voor auto’s die de werkgever vóór 1 januari 2027 voor het eerst aan een werknemer ter beschikking stelde, geldt de heffing tot 17 september 2030 niet.

Rijd je een auto van de zaak of kies je binnenkort een nieuwe? Vraag dan je werkgever hoe deze regel voor jouw auto uitpakt. Dagpeil beoordeelt geen individuele leaseafspraak.

Ik heb kinderen: wat verandert er aan kindgebonden budget en kinderopvangtoeslag?

Status: aangenomen. Het kindgebonden budget wordt afgebouwd als je inkomen boven het drempelinkomen ligt; met een partner ligt die grens hoger. Per 1 januari 2027 gaat dat afbouwpercentage van 7,60% naar 8,05% van het inkomen boven de grens. Tegelijk gaan de bedragen per kind extra omhoog: volgens de wettekst voor 2027 op wetten.overheid.nl met € 66 per jaar, bovenop de jaarlijkse aanpassing met de tabelcorrectiefactor.

Status: nog onbekend. De precieze bedragen voor 2027 worden in de Staatscourant bekendgemaakt. Wetten.overheid.nl meldt bovendien dat de toekomstige tekst voor 1 januari nog kan wijzigen.

Status: aangenomen. Op 1 januari 2027 gaat ook een wet in met verbeteringen voor de kinderopvangtoeslag (Staatsblad 2026, 184). Die legt vast dat schriftelijk afgesproken uren op algemeen erkende feestdagen, Eerste Paasdag en Eerste Pinksterdag mogen meetellen. Volgens de toelichting bij de wet werkt Dienst Toeslagen al sinds 2013 zo; nu staat het in de wet. Promovendi en technologisch ontwerpers in opleiding zonder dienstverband die in 2025 of 2026 kinderopvangtoeslag aanvroegen en aan de overige voorwaarden voldoen, krijgen met terugwerkende kracht alsnog recht.

Ik vlieg of koop een nieuwe auto: wat verandert er?

Status: aangenomen. Op 1 januari 2027 treedt de Wet differentiatie vliegbelasting in werking. Nu betaal je € 30,25 per passagier, voor elke bestemming. Vanaf 1 januari 2027 hangt de vliegbelasting per passagier af van de eindbestemming. De wet noemt € 29,40 voor bestemmingen in bijlage A, € 47,24 voor bestemmingen in bijlage B en € 70,86 voor andere bestemmingen of als de eindbestemming niet kan worden vastgesteld. Bijlage A noemt onder meer België, Duitsland en Spanje met de Canarische Eilanden; bijlage B onder meer Turkije, Marokko en Egypte.

Status: nog onbekend. De bedragen in de wet liggen nog op het niveau van 2025, toen de vliegbelasting € 29,40 per passagier was. De wet schrijft voor dat ze worden verhoogd met de aanpassing van begin 2026, waardoor het huidige tarief naar € 30,25 ging. Daarna kan nog de gewone jaarlijkse aanpassing voor 2027 volgen. De bedragen die op 1 januari 2027 gelden, komen daardoor hoger uit dan de bedragen in de wet. Hoe hoog precies, is nog niet bekend.

Status: aangenomen. Koop je een nieuwe auto? Vanaf 1 januari 2027 komt ook het stroomverbruik op het energie-etiket van nieuwe personenauto’s. Dat is vastgelegd in een besluit van de regering (Staatsblad 2026, 165).

Nog niet zeker: welke voorstellen kunnen ook op 1 januari 2027 ingaan?

Eigen risico. Het verplicht eigen risico is sinds 2016 € 385; dat bedrag geldt nu. Volgens de begroting van VWS die op Prinsjesdag verscheen, stijgt het in 2027 met de inflatie mee naar € 400: € 15 meer. Het definitieve bedrag legt de minister rond 1 oktober vast. Volgens de begroting van Sociale Zaken gaat de extra verhoging van € 60 in 2027 niet door; wat er met wetsvoorstel 36943 zelf gebeurt, is nog onbekend. Meer in ons dossier over het eigen risico in 2027.

Belastingplan 2027. Status: voorstel. Het Belastingplan is op Prinsjesdag, dinsdag 15 september 2026, bekendgemaakt. Nu bespreken de Tweede en de Eerste Kamer de plannen; als die akkoord gaan, gelden de meeste maatregelen vanaf 1 januari 2027. Wat erin staat, lees je in ons overzicht van Prinsjesdag 2026.

Nieuwe voorstellen kunnen ook regels uit dit overzicht nog aanpassen. Daarom controleren we elk onderdeel opnieuw na de stemmingen.

Wanneer moet je opnieuw kijken?

Na de stemmingen over het Belastingplan 2027 in beide Kamers. Na het Kamerdebat over het eigen risico, dat nu geagendeerd staat voor de week van 28 september 2026. Zodra de aangepaste bedragen voor 2027 in de Staatscourant staan. En op 1 januari 2027, als de aangenomen onderdelen ingaan; hun status wordt dan ‘geldt’.

Voor later: op 1 januari 2028 volgen het verbod op uitlenen zonder toelating en het grootste deel van de Wet meer zekerheid flexwerkers. De overgangsregeling voor fossiele auto’s van de zaak loopt tot 17 september 2030.