Vliegbelasting 2027: controleer je eindbestemming, niet alleen de afstand
De Wet differentiatie vliegbelasting treedt op 1 januari 2027 in werking. De eindbestemming in de vervoersovereenkomst bepaalt de categorie, ook bij een overstap. De bedragen op prijspeil 2026 zijn nog niet de definitieve, geïndexeerde tarieven van 2027.
In één oogopslag
Gecontroleerd met Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden en Rijksoverheid · bekijk bronnen en vindplaatsen ↓- Wat is nieuw?
- Geldt vanaf 1 januari 2027: drie categorieën vliegbelasting op basis van de eindbestemming.
- Wat betekent dit?
- Een tussenstop of kilometerafstand verandert de wettelijke categorie niet zelfstandig.
- Wat kun je doen?
- Kijk bij de boeking naar de eindbestemming in je vervoersovereenkomst. Zoek die staat of dat gebied op in de officiële bijlage A of B en vergelijk daarna de totaalprijs die de aanbieder toont. Gebruik ook de bedragen op prijspeil 2026 niet als definitieve 2027-ticketopslag.
- Wanneer weer kijken?
- Bij een boeking voor vertrek op of na 1 januari 2027 vanaf een Nederlandse luchthaven, nadat de officiële 2027-indexatie is gecontroleerd.
Meer kernpunten
- Geldt: de eindbestemming volgens de vervoersovereenkomst is bepalend, ook als je onderweg overstapt.
- Nog onbekend: de definitieve, voor 2027 geïndexeerde tarieven en de totale prijs van je concrete ticket. De bekende € 30,25, € 48,61 en € 72,91 zijn prijspeil 2026.
Dagpeil schrijft en bewerkt teksten met AI. Niet iedere publicatie wordt vóór publicatie door een mens nagelezen. Caslon Media is verantwoordelijk voor Dagpeil. Belangrijke beweringen linken naar de bron. Zo werken we
Kijk bij de boeking naar de eindbestemming in je vervoersovereenkomst. Zoek die staat of dat gebied op in de officiële bijlage A of B en vergelijk daarna de totaalprijs die de aanbieder toont. Gebruik ook de bedragen op prijspeil 2026 niet als definitieve 2027-ticketopslag.
Heb je je antwoord?
Lees hierna: Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet
Het jaaroverzicht toont welke andere aangenomen regels tegelijk rond 1 januari 2027 veranderen.
De eindbestemming in je overeenkomst is het vertrekpunt
De Wet differentiatie vliegbelasting definieert eindbestemming als de luchthaven waar de vliegreis van de passagier volgens de vervoersovereenkomst eindigt. Dat is de wettelijke ingang voor de categorie, niet een zelf berekende afstand en ook niet alleen de eerste vlucht bij een overstap.
Rijksoverheid bevestigt dat de eindbestemming de vliegbelasting bepaalt, ook wanneer er tussendoor een overstap is. Kijk daarom eerst welke eindbestemming de boeking werkelijk vermeldt.
Drie bedragen op prijspeil 2026, maar nog geen definitieve 2027-tarieven
Een officieel overzicht van het Ministerie van Financiën noemt voor 1 januari 2027 op prijspeil 2026 € 30,25 voor bestemmingen in bijlage A, € 48,61 voor bijlage B en € 72,91 voor overige bestemmingen. Kan de eindbestemming niet worden vastgesteld, dan schrijft de wet de hoogste categorie voor.
De oorspronkelijke wetstekst noemt lagere bedragen, maar artikel II laat daar eerst de indexatie van 2026 op toepassen. Rijksoverheid meldt bovendien dat de tarieven in 2027 nog voor inflatie worden gecorrigeerd. Ook de bedragen op prijspeil 2026 zijn daarom geen definitieve ticketopslag voor 2027.
Zo doe je de controle zonder schijnprecisie
Controleer of je vlucht vertrekt vanaf een Nederlandse luchthaven. Lees vervolgens de eindbestemming in de vervoersovereenkomst en zoek de staat of het gebied op in bijlage A of B van de wet. Staat die daar niet, dan valt de bestemming in de overige categorie.
Vergelijk daarna de volledige prijs die de luchtvaartmaatschappij of reisaanbieder toont. De belasting is één onderdeel van die prijs; Dagpeil leidt daaruit niet af hoeveel een concrete vlucht duurder wordt of welke route financieel gunstiger is.
Verdieping
Gebieden kunnen afwijken van je intuïtie over afstand
De wettelijke bijlagen noemen staten en gebieden expliciet. Rijksoverheid geeft als voorbeeld dat Aruba, Curaçao, Sint Maarten, Bonaire, Saba en Sint-Eustatius ondanks hun afstand onder het lage tarief vallen. Dat is precies waarom de lijst beter werkt dan een zelfgekozen kilometergrens.
Dit weten we
✓De wet met drie categorieën treedt op 1 januari 2027 in werking.
✓De eindbestemming volgens de vervoersovereenkomst bepaalt de categorie.
✓Bijlage A en bijlage B bepalen de eerste twee categorieën.
Dit weten we nog niet
?De definitieve, voor 2027 geïndexeerde bedragen; € 30,25, € 48,61 en € 72,91 zijn prijspeil 2026.
?De totale prijs of doorberekening bij een concrete aanbieder.
?Of een vervoersovereenkomst of route vóór vertrek wijzigt.
Wat veranderde wanneer?
De Wet differentiatie vliegbelasting wordt vastgesteld.
De wet wordt gepubliceerd in Staatsblad 2025, 446.
De drie categorieën gaan gelden.
Dit was het belangrijkste
Je weet wat nu telt en wanneer je opnieuw moet kijken.
Dagpeil werkt dit dossier bij als de informatie verandert. Wijzigingen staan in het revisielog, zodat je ziet wat er is aangepast.
Verder met dit onderwerp
Lees hierna: Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet
Het jaaroverzicht toont welke andere aangenomen regels tegelijk rond 1 januari 2027 veranderen.
Jouw oordeel