Euro 5-bestelauto: de overgangsregeling voor zero-emissiezones stopt op 1 januari 2027
Voor bedrijfsauto’s met emissieklasse 5 loopt de landelijke uitzondering op de zero-emissiezone tot en met 31 december 2026. Vanaf 1 januari 2027 geeft die overgangsregeling dus geen toegang meer. Controleer je eigen kenteken in de officiële check: voertuiggegevens en een mogelijke ontheffing kunnen per situatie verschillen.
In één oogopslag
Gecontroleerd met Overheid.nl en Op weg naar ZES · bekijk bronnen en vindplaatsen ↓- Wat is nieuw?
- De wettelijke uitzondering voor bedrijfsauto’s met emissieklasse 5 loopt tot en met 31 december 2026.
- Wat betekent dit?
- De overgangsregeling is geen algemene vrijstelling na 2026.
- Wat kun je doen?
- Open de officiële Zero-emissie kentekencheck en vul je kenteken in. Volg alleen de uitkomst voor jouw voertuig. Geeft die geen toegang, gebruik dan de officiële RDW-route voor ontheffingen of vraag de gemeente naar haar lokale regel.
- Wanneer weer kijken?
- Doe dit vóór je na 31 december 2026 een zero-emissiezone inrijdt.
Meer kernpunten
- Vanaf 1 januari 2027 geeft die overgangsregeling geen toegang meer tot een zero-emissiezone.
- De officiële kentekencheck is de juiste eerste stap; Dagpeil kan niet vaststellen welk voertuig of welke ontheffing op jouw situatie past.
Dagpeil schrijft en bewerkt teksten met AI. Niet iedere publicatie wordt vóór publicatie door een mens nagelezen. Caslon Media is verantwoordelijk voor Dagpeil. Belangrijke beweringen linken naar de bron. Zo werken we
Keuzehulp
Kies je veilige volgende stap
Deze keuze berekent niets en bewaart niets. De officiële kentekencheck en het RDW-loket bepalen de individuele uitkomst.
Kies één antwoord om de uitkomst te zien.
Open de officiële Zero-emissie kentekencheck en vul je kenteken in. Volg alleen de uitkomst voor jouw voertuig. Geeft die geen toegang, gebruik dan de officiële RDW-route voor ontheffingen of vraag de gemeente naar haar lokale regel.
Naslag
Wat betekent dit voor je bestelauto?
De grens is een landelijke overgangsregel. Jouw kenteken en eventuele ontheffing bepalen de volgende stap.
- 31 december 2026 · laatste dagTot en met die dag geldt de wettelijke uitzondering voor bedrijfsauto’s met emissieklasse 5.
- Kentekencheck · eerst doenDe officiële check toont of jouw bestel- of vrachtwagen de zero-emissiezones nog in mag.
- Ontheffing · alleen onder voorwaardenDe RDW heeft officiële routes, maar een aanvraag is geen automatische toegang.
Heb je je antwoord?
Lees hierna: Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet
Dit dossier plaatst de datum van 1 januari 2027 naast andere regels die dan veranderen.
Wat verandert er op 1 januari 2027?
Artikel 86e van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 maakt de geslotenverklaring voor een nul-emissiezone van toepassing op bedrijfsauto’s en vrachtauto’s, behalve op emissieloze voertuigen. Voor bedrijfsauto’s met emissieklasse 5 staat in datzelfde artikel een tijdelijke uitzondering: die geldt tot en met 31 december 2026.
De datum “tot en met 31 december 2026” betekent dat de landelijke overgangsregeling voor een Euro 5-bestelauto op 1 januari 2027 is afgelopen. Dit gaat alleen over toegang tot zero-emissiezones, niet over elke rit in Nederland en niet over de aparte regels voor milieuzones.
Begin bij het kenteken, niet bij een algemene lijst
De officiële Zero-emissie kentekencheck vraagt om je kenteken en toont of je bestel- of vrachtwagen de zero-emissiezones nog in mag. Daarmee controleer je eerst de voertuiggegevens waarop de toegang berust.
Gebruik de uitkomst als routekaart, niet als aanleiding om zelf een emissieklasse af te leiden uit bouwjaar, brandstof of advertentietekst. Bij twijfel over de registratie verwijst de RDW naar de RDW-kentekencheck en contact met de RDW.
Geen toegang is niet automatisch een recht op ontheffing
De RDW schrijft dat wie geen toegang heeft mogelijk een dagontheffing of een ontheffing voor langere tijd kan krijgen. Welke route past, hangt af van het gebruik, voertuig en de voorwaarden van de regeling; een aanvraag is geen toezegging dat je die krijgt.
Voor een bestelauto tot en met 3.500 kg die niet uitstootvrij te krijgen is, beschrijft de RDW een landelijke ontheffingsroute met specifieke technische of functionele voorwaarden. De RDW noemt voor die aanvraag € 100 behandelkosten, ook als de aanvraag niet wordt goedgekeurd of wordt gestopt. Laat de officiële voorwaarden en het loket bepalen of jouw voertuig hieronder valt.
Controleer ook de gemeente waar je moet zijn
De RDW publiceert welke gemeenten een zero-emissiezone hebben en welke later volgen. Dezelfde RDW-pagina waarschuwt dat voor sommige ontheffingen in bepaalde gemeenten andere regels gelden. Kijk daarom naast de kentekencheck ook naar de gemeente waar je daadwerkelijk moet rijden of stilstaan.
Een zero-emissiezone is niet hetzelfde als een milieuzone. Een ontheffing voor een zero-emissiezone geldt volgens de RDW meestal niet in een milieuzone. Gebruik voor die zone dus de aparte gemeentelijke informatie.
Verdieping
Waarom Dagpeil geen eigen toegangschecker bouwt
De uitkomst hangt af van geregistreerde voertuiggegevens en kan samenkomen met een specifieke ontheffings- of gemeenteregel. De officiële kentekencheck en het RDW-loket zijn de plekken waar die gegevens en voorwaarden worden toegepast. Dagpeil vat de publieke hoofdregel samen, maar geeft geen voertuigbesluit of juridisch advies.
Dit weten we
✓De landelijke uitzondering voor bedrijfsauto’s met emissieklasse 5 loopt tot en met 31 december 2026.
✓De officiële kentekencheck toont of een bestel- of vrachtwagen de zero-emissiezones nog in mag.
✓De RDW heeft officiële routes voor dagontheffingen en voor bepaalde voertuigen die niet uitstootvrij te krijgen zijn.
Dit weten we nog niet
?Of jouw kenteken als bedrijfsauto met emissieklasse 5 is geregistreerd.
?Of je voertuig na 31 december 2026 toegang heeft op een andere grond of voor een ontheffing in aanmerking komt.
?Welke aanvullende regel geldt in de gemeente waar je moet rijden of stilstaan.
Wat veranderde wanneer?
Nul-emissiezones kunnen onder het huidige RVV-regime voor bedrijfsauto’s en vrachtauto’s worden toegepast.
Laatste dag waarop de tijdelijke uitzondering voor bedrijfsauto’s met emissieklasse 5 geldt.
De wettelijke Euro 5-overgangsregeling voor bedrijfsauto’s is afgelopen.
Dit was het belangrijkste
Je weet wat nu telt en wanneer je opnieuw moet kijken.
Dagpeil werkt dit dossier bij als de informatie verandert. Wijzigingen staan in het revisielog, zodat je ziet wat er is aangepast.
Verder met dit onderwerp
Lees hierna: Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet
Dit dossier plaatst de datum van 1 januari 2027 naast andere regels die dan veranderen.
Jouw oordeel