Energielabel EV en plug-in hybride verandert in 2027: stroomverbruik komt erbij
Bij nieuwe volledig elektrische auto’s en plug-in hybrides in de verkoop kan vanaf 1 januari 2027 stroomverbruik op het energielabel staan, in kWh per 100 km en km per kWh. De wijziging maakt het label bruikbaarder voor deze auto’s; het etiket blijft geen garantie voor jouw praktijkverbruik.
In één oogopslag
Gecontroleerd met Officiële bekendmakingen · bekijk bronnen en vindplaatsen ↓- Wat is nieuw?
- Geldt: vanaf 1 januari 2027 kan het energielabel van nieuwe EV’s en plug-in hybrides ook stroomverbruik tonen.
- Wat betekent dit?
- Het label helpt met de vergelijking tussen nieuwe auto’s; het is geen persoonlijke kostencalculator.
- Wat kun je doen?
- Vraag bij een nieuwe EV of plug-in hybride naar het energielabel, noteer kWh per 100 km en vergelijk alleen voertuigen op dezelfde labelinformatie. Bespreek laadkosten, rijprofiel en actieradius afzonderlijk met aanbieder of onafhankelijke adviseur.
- Wanneer weer kijken?
- Vanaf 1 januari 2027 bij aankoop of lease van een nieuwe personenauto die in een verkooppunt wordt getoond.
Meer kernpunten
- Dat stroomverbruik staat in kWh per 100 km én km per kWh.
- Voor EV’s en plug-in hybrides wordt het label daarmee informatiever; jouw eigen verbruik blijft afhankelijk van gebruik en omstandigheden.
Dagpeil schrijft en bewerkt teksten met AI. Niet iedere publicatie wordt vóór publicatie door een mens nagelezen. Caslon Media is verantwoordelijk voor Dagpeil. Belangrijke beweringen linken naar de bron. Zo werken we
Keuzehulp
Welke stap past bij jouw vergelijking?
Kies je situatie. Dit hulpmiddel berekent geen kosten en slaat niets op.
Kies één antwoord om de uitkomst te zien.
Vraag bij een nieuwe EV of plug-in hybride naar het energielabel, noteer kWh per 100 km en vergelijk alleen voertuigen op dezelfde labelinformatie. Bespreek laadkosten, rijprofiel en actieradius afzonderlijk met aanbieder of onafhankelijke adviseur.
Naslag
Wat het nieuwe label wel vertelt
- 1 januari 2027 · geldtDe wijziging treedt dan in werking.
- kWh per 100 km · stroomverbruikVermeld tot één decimaal nauwkeurig.
- km per kWh · tweede weergaveOok vermeld tot één decimaal nauwkeurig.
Heb je je antwoord?
Lees hierna: Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet
Het jaaroverzicht plaatst deze geldende wijziging naast andere regels die op 1 januari 2027 ingaan.
Waarom het energielabel verandert
Nieuwe personenauto’s die in een verkooppunt worden tentoongesteld, moeten een energielabel hebben met brandstofverbruik en CO₂-uitstoot. Bij volledig elektrische auto’s zijn die twee waarden nul. Het wijzigingsbesluit maakt daarom ruimte om stroomverbruik op het label te vermelden.
De toelichting noemt ook plug-in hybride personenauto’s: door het extra veld kan daar eveneens stroomverbruik op het label staan. De wijziging is vastgesteld en treedt op 1 januari 2027 in werking.
Welke twee maten komen erop?
Het gewijzigde besluit schrijft stroomverbruik voor in kWh per 100 km én in km per kWh, beide tot één decimaal nauwkeurig. Dat zijn twee weergaven van dezelfde soort officiële labelinformatie, geen twee losse kostenposten.
Gebruik de maat vooral om nieuwe auto’s te vergelijken. Het label zegt niet hoeveel stroom jij thuis, onderweg of op het werk betaalt en is geen voorspelling van je praktijkactieradius.
Voor welke auto’s is dit bedoeld?
De etiketteringsplicht in het besluit gaat over nieuwe personenauto’s die in een verkooppunt worden tentoongesteld. De verandering maakt het etiket geschikt voor elektrische personenauto’s en maakt vermelding van stroomverbruik bij plug-in hybrides mogelijk.
Daaruit volgt niet dat elk bestaand label, elke gebruikte auto of iedere online advertentie op dezelfde datum een nieuw etiket krijgt. Vraag bij een concrete aanbieding welk officieel label bij die nieuwe auto hoort.
Wat je bij vergelijken wél en niet doet
Vergelijk de kWh per 100 km van auto’s die je werkelijk overweegt en bewaar de labelinformatie samen met de offerte. Vraag de verkoper welk label en welke meetinformatie bij de auto horen.
Vermenigvuldig het getal niet zonder meer met jouw stroomtarief om een vaste maandprijs te beloven. Laadplek, tarief, snelheid, temperatuur, rijstijl en gebruik verschillen per bestuurder en contract.
Verdieping
Het label is geen actieradiusbelofte
De regel gaat over welke gegevens op het label staan. Hij stelt geen persoonlijk stroomtarief, laadgedrag of praktijkactieradius vast.
Dit weten we
✓Het gewijzigde energielabel treedt op 1 januari 2027 in werking.
✓Stroomverbruik wordt vermeld in kWh per 100 km en km per kWh.
✓De wijziging is gericht op nieuwe personenauto’s in verkooppunten en maakt het label bruikbaarder voor EV’s en plug-in hybrides.
Dit weten we nog niet
?Je werkelijke stroomverbruik, actieradius en laadkosten.
?Of een concrete gebruikte auto al een nieuw label heeft.
?Welke aanvullende labeluitleg een verkoper bij een specifieke auto geeft.
Wat veranderde wanneer?
Het wijzigingsbesluit wordt gepubliceerd in Staatsblad 2026, 165.
Het gewijzigde energielabel treedt in werking.
Dit was het belangrijkste
Je weet wat nu telt en wanneer je opnieuw moet kijken.
Dagpeil werkt dit dossier bij als de informatie verandert. Wijzigingen staan in het revisielog, zodat je ziet wat er is aangepast.
Verder met dit onderwerp
Lees hierna: Wat verandert er per 1 januari 2027? Dit staat al vast — en dit nog niet
Het jaaroverzicht plaatst deze geldende wijziging naast andere regels die op 1 januari 2027 ingaan.
Jouw oordeel